Project/HFSSTC18 이베이발 RF FET 드라이버칩 도착 구매날짜가 1월 24일 오전 2시 50분.. 예상 도착날자의 범위가 2월 8일~3월 19일.. 실 도착월일은 4월 10일.. 잊고있으면 도착한다는 알리익스프레스도 이것보단 훨씬 빨랐는데, 아무리 무료배송이라 한들 너무한것 아님미까;; 위의 드라이버칩 완성품이 도착하지 않아 직접 FET드라이버회로를 만들어쓰면서 그래도 실력이 많이 늘은것 같습니다. 그래도 드라이버칩을 이용하면 현재 부피보다 획기적으로 크기를 줄일수 있을것같네요. 2022. 2. 16. 테슬라코일 스트리머의 직진성구현에 대한 고찰 우선 사진먼저 투척..! 오늘은 테슬라코일의 불꽃방전 모양에 의문을 가지고, 몇가지 실험을 해 보았습니다. 연속파모드로 작동하는 테슬라코일의 경우 주파수대역마다 스트리머의 모양에 다소간의 차이가 존재합니다. 수 메가헤르츠를 넘어가는 구동주파수를 가지는 고주파테슬라코일의 경우 스트리머 모양이 곧고 조용하며 스트리머에서 아크방전이 차지하는 비율이 높습니다. 일반적인 테슬라코일의 경우-경계가 애매하긴 하지만, HFSSTC로 분류하지 않는 테슬라코일의 경우, 스트리머가 코일방향을 제외한 모든방향으로 퍼지며 나아갑니다. 아크방전의 비율이 낮고 코로나의 비율이 큽니다. 비교적 낮은 주파수로 구동하는 SSTC의 방사형 스트리머 (https://www.youtube.com/watch?v=Q_SV8QoHLQ0) 13.5.. 2022. 2. 16. HFSSTC1 수리 기존에 제작했던 HFSSTC1의 모스펫이 너무 쉽게 고장나기에 여러부분을 손보았습니다. 우선 주요한 문제점은 전력부의 CLASS-E 파형이 너무 어긋나있다는것입니다. 이때문에 스위칭소자의 스트레스가 가중되었을것같고 소자파괴의 주요한 원인이었을듯 합니다. 단순히 공진콘덴서나 공진코일값의 변경으로는 이 문제를 해결할 수 없었습니다. 하드와이어링으로 결선한 후 실험할 시에는 별 문제없이 작동하는것으로 미루어, 전력부의 배선을 너무 조잡하게 짠것이 원인이 아닐까 생각했고 이부분을 다시 제작하기로 했습니다. 기존에 이용하던 전력부의 CLASS-E 모듈입니다. 모스펫이 하도 터져 단자대에 탄 흔적이 보이네요.. 기판 아래 배선을 얇게, 또 서로 가까이 한것과 소켓을 너무 많이 사용한것이 부유용량 등의 예상치못한 변.. 2022. 2. 16. HFSSTC1 조립 및 완성 겉모습은 이렇게 밋밋하게 생겼습니다. 가방속에 넣어서 다닐수 있어야하기에 소형 파워서플라이 케이스에 넣어 튼튼하게 만들었습니다. 단자대와 코일까지 조립하면 위와같은 모습일것입니다. 단자대작업은 천천히 하려합니다. 코일을 감고 공진주파수 튜닝을 할 당시에는 케이스 위에서 동작시킬것을 깜박하고 작업했더니, 케이스에 올리고 동작시키니 공진이 잘 맞지 않더군요..할수없이 코일을 좀 더 감고 수축튜브로 결선부를 마감했습니다. 내부모습. 사실 조금씩 수정하다보니 위 사진과 상당히 다르지만 뚜껑을 열기 귀찮기에 이것으로 대체합니다. resonant coil을 링코어에 크게 4턴 감아 사용해보았으나 고주파용이 아니라 그런지 코어에서 엄청난 발열이 일어나더군요.. 그냥 솔레노이드형태로 감아 라디오에서 추출한 바코어를 넣.. 2022. 2. 10. 이전 1 2 3 4 5 다음
